Основна структура та принцип роботи гідравлічної системи

Гідравлічна система, головним чином, включає насос для заправки, гідравлічний резервуар для води, фільтр, клапан зменшення тиску, переповнений клапан, підйомний циліндр, циліндр розтягування, плоскогубці рідини, гідравлічний резервуар, гідравлічний двигун, різні гідравлічні операційні клапани гідравлічна система. Користувачі не повинні робити поспішні зміни під час використання.

Гідравлічна система включає основну гідравлічну систему та рульову гідравлічну систему, які мають загальний резервуар для гідравлічного масла.

1. Основна гідравлічна система

Основна гідравлічна система забезпечує гідравлічну енергію під час регулювання обладнання та буріння, що складається з різних клапанів для управління експлуатацією різного гідравлічного обладнання та забезпечення безпечної роботи.

2. Рульова гідравлічна система.

Гідравлічна система рульового управління забезпечує гідравлічну потужність для гідравлічного живлення керма передньої вісь транспортного засобу. Він складається з різних клапанів для регулювання тиску гідравлічної системи, швидкості потоку та великої швидкості потоку, гарантуючи, що транспортний засіб обертається злегка, гнучко та безпечно.

Характеристики структури

Основна гідравлічна система складається з таких компонентів:

1) гідравлічний резервуар для води: зберігання, охолодження, осідання та фільтрація гідравлічної олії. Установка паливного бака така:

Ручна кришка, встановлена ​​у верхній частині нафтового резервуара, з двома встановленими, включаючи гідравлічний повітряний фільтр, встановлений на кришці отвору доступу в зоні повернення нафтового бака.

Гідравлічний повітряний фільтр, масляний циркулюючий повітряний фільтр та масляний фільтр під час заправки нафтового резервуара.

Система водопостачання, 2, встановлена ​​в передній частині паливного бака, 2 систем високого та низького водопостачання, система високого водопостачання, що демонструє рівень палива після посадки. Лічильник низького рівня відображає поверхню масла після спорудження.

На передньому кінці масляного резервуара встановлюється калібрування на масляному температурі для вимірювання температури масла. Нормальна температура роботи масла 30-70. Є два основні порти повернення, які встановлені на нижній пластині нафтового бака і оснащені односторонніми клапанами. Основні повернення трубопроводу та порти повернення клапана переповнені односторонні клапани, які автоматично закриваються при ремонті гідравлічних трубопроводів, щоб запобігти втраті нафти в нафтовому резервуарі.

2. Бак витягування живлення складається з гідравлічного зчеплення. Коли необхідна гідравлічна дія, рукоятка зчеплення гідравлічного насоса "коробки управління свердлера може бути експлуатана для досягнення положення" масляного насоса, який я закриває ", масляний насос закриваю та вихідний масло робочого тиску; Ручка розташована в положенні "Закрите масляний насос II", а масляний насос II закритий для виводу масляного робочого тиску. Ручка знаходиться в центрі, і обидва масляні насоси відключилися і перестали обертатися.

3) Рельєфний клапан: Пілотна структура, два набори, кожен встановлений на порту повітряного отвору головного гідравлічного насоса. Відрегулюйте тиск системи, щоб запобігти перевантаженню системи та захисту системи системи та компонентів.